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| 恒隆万安转向油泵研发又出新成果 |
| 作者: 文章来源:柴油车配件网 浏览次数:[ ] 更新日期:[2006-6-24 11:19:36] |
恒隆万安的技术人员经过对汽车转向泵性能的大量分析研究，有两种新的成果在转向泵上应用:
一、自主开发了一种转向油泵输出流量的控制结构，使得汽车高速行驶时转向力过小(方向发飘)的现象得到控制，整车高速性能有了较大提高:
经过对国内外汽车转向系统大量分析，汽车高速行驶转向发飘的原因主要是转向泵在高速高压状态下，输出流量较大，按现有国内生产的转向助力泵结构分析，虽然在高速低压时，转向泵的流量曲线已下降至可产生路感的规定值，但在高速、高压时，输出流量又会增大，造成转向盘转动扭矩过小，路感消失。
经过研究试验，恒隆万安公司采用了一种二次节流方案，该方案是通过一个安装在转向叶片泵出油接头内的随动系统，实现了输出流量的节流在汽车低速阶段完成后进入高速阶段时，产生第二次节流，使得转向泵在高速低压和高速高压状态下，输出流量均保持在规定范围内，使得汽车高速路感增强。
二、研制成功了带压力传感器的轿车用转向泵，使汽车转向系统低速性能进一步完善
为满足汽车厂在发动机怠速带负荷时转速提升装置的信号要求，在转向泵上设计了压力开关，当转向泵压力达到规定值时，开关接通，给发动机ECU系统发出信号，使发动机保持规定转速，从而可使得整车低速性能得到提高。此技术应用在国内属首创。
以上2种新技术进行了台架试验和实车试验，通过了Q/HV-001-2002《动力转向油泵技术要求和试验标准》规定的可靠性试验和国家级汽车转向油泵检测，符合QC/T299-2000《汽车动力转向油泵技术条件》的要求，经北京汽车有限公司、江淮汽车有限公司等用户试用，反应较好。 |
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