作为我国船舶劳动力的三个主要理由之一，广州船舶劳动行业具有强大的发展势头：船舶劳动行业的总产量在2024年将超过500亿元人民币，一年一度增长超过8％。 ... Text/Yangcheng晚间新闻全媒体记者Li Huankun照片/受访者提供了中国造船厂的Longxue工厂区域Huangpu Wenchong Ship Co.，Ltd.。在交货前进行最终工作。这是“ Suhai No. 1”的第一艘耕种船，几个小时前就驾驶审判，并由广州船舶劳动公司制造。作为我国船舶劳动力的三个主要基础之一，广州船舶劳动行业具有强大的发展势头：该行业的总产量价值预计在2024年将超过500亿元人民币，一年一度的增长超过8％。 5月16日，记者访问了主要链接，例如设计和研发，材料和广州制造链中的组成部分，会议和建设，发现每个地区都充满了现代兴奋 - 这个城市正试图以迅速发展的势头在海设备行业中撰写新篇章。在广州建造的“ Suhai No. 1”，每年制造了8,000吨鲑鱼，于2023年初开始在黄浦旺庄建造，并于今年4月30日成功进行了测试。造船厂的水产养殖项目经理Pan Bingbing介绍了这艘水产养殖船是一种海上繁殖的繁殖，捕鱼和加工高价值鱼类。船上的15个水产养殖舱可以每天24小时修改，以确保水质是海岸的淡水。同时，它还具有被捕获的鱼类鱼类的功能，例如净捕捞和泵抽吸，这可能会意识到运行炸煎炸式测光，移动成人，重型分类，活鱼和其他操作的需求。大i船上可配置的研讨会的处理能力可以意识到捕鱼商品组装的自动运行以及冷却两种类型的过程，并在24小时内快速地向主要的国内市场提供新鲜产品。 “'Suhai No. 1'还实现了对五个元素“水，氧，材料，光和污染”的明智的集中控制和管理，以确保船上油炸鱼的健康生长。” Pan Bingbing说。东方项目经理Song Fangmin已经确定，“ Suhai No. 1”设计的目标鱼类是鲑鱼，预计该船将在今年年底之前进行。一旦满载，年产量为8,000吨，通过进口冷藏鲑鱼大大降低了未来消费海鲜市场的希望。”到目前为止，公司的合同价值已超过586亿美元。目前，目前，所有工厂区域和生产线都有完整的任务，并且交付计划为9月2029日。”E-负责Huangpu Wenchong的男子。在海中建造“玻璃杯”。三年建设完成后，该车的运输船已达到三年。 5月15日，中国 + LNG最大的光伏能源（液体天然气）双燃料汽车运输船“ Yuanhaikou”被命名，并运送到了广州Nansha Port的Haijia Auto Pier，并带来了近4,000个国内品牌的欧洲。这辆车的运输船是由中国造船集团广州国际公司有限公司（Ltd）建造的（从那里起了“广庆国际”的身份）。 “汽车运输船的建造是我们在过去三年中刚进入的地方，我们已经获得了短时间的权利。以订单，完成和交付的方式超越曲线。” Lin Jiuyue，广州造船国际国际纪律的负责人，汽车运输船舶项目部的汽车Tran的副主任体育船项目部项目。薄钢板以减轻体重。整个生产线都等于“打印机”的巨型船体。在此阶段，可以每天完成4.5艘船劳动段，这是传统制造制造的2.4倍，质量也更好。 “如今，广州造船国际拥有90多个手持船舶劳动订单，超过80％的手持订单是高科技，高价值的甲醇双燃料或LNG双燃料新型绿色船只，并提供了送货时间表，直到2028年。”广州造船国际总经理周武说。无轴的边缘推进器挤压了十年的剑，导致了绿色的船。今年3月，中国的第一艘混合和无轴的边缘全身执法船“ Su Jiezhang 0001”包括在列表中。整个旋转轴无边缘推进器这配备了广州Haigong造船设备有限公司（因此从R）被视为“广州海根”）。船推进器是必不可少的推力供应设备。广州海贡（Guangzhou Haigong）副总经理陈海隆（Chen Hailong）直言不讳地说，无轴的边缘推进器是一种颠覆性结构。 “它具有没有齿轮，没有密封，没有轴和特性的特性。它不仅更好，而且在机舱中节省空间，而且不会泄漏在水体中的密封油，这是一个友好的环境。”陈海隆（Chen Hailong）告诉记者，源自军用船舶电力推进器的无轴边缘推进器，并首先被美国使用。经过10年的独立研发，从一无所有到一件事，经过许多迭代，今天没有轴缘推进器的人处于世界一流的水平。 Saidchen Hailong说，无轴的边缘推进器不是使用的主要推进器，但他对未来充满信心。 “全球运输行业加速了变革低碳化。近年来，已经深入引入了绿船形成中的国内政策和法规，以及新推进器的无轴边缘推进器领域。现代海分支的建立通常始于设计中的每一个复杂的工艺。第605学院是中国南部船舶科学研究与设计研究所唯一的健康研究所。它是广东省的高性能船舶和深层工程技术的研究中心和高科技业务。设计产品占据了许多领域，例如国防工业，船舶，工程和应用行业，形成高速和高性能的船以及智能上的智能，这是三个主要技术特征：绿船和海上系泊系统。 “据说'海洋系泊系统'是针对深海设备的海洋稳定的针头。通过应用系泊技术，我们已经完成了实施和DE退休的汉东船系吊索安置项目，并加强了重力型水产养殖笼的研究，开发和设计，100,000吨的大捕捞水产养殖笼，100,000吨的大型捕捞水产养殖笼，100,000汤匙汤匙的大型钓鱼水库，100,000 ton fishercult fiships fishercult cages重新安置项目已经创建了海岸的第一海岸，其生动设计为40年。 " Ang Sun Tierui, katulong na direktor ng 605th Academy of China Shipbuilding Group, ay nagsabi na ang pag-asa sa mga pakinabang ng teknolohiyang pang-engineering at pag-mooring, ang malalim na dagat na pinahusay na gravity-type na aquaculture na hawla ay may mga katangian在Alon的Mataas na Kaligtasan的Alon的Malakas Na Paglaban Ng Hangin，在Aplikasyon的恶意制造Sukat Na Promosyon，Na Epektibong Nagpabuti sa Hangin，Alon ng Paglaban，笼子中的Paglaban，笼子中的40％以上超过40％。 编辑：Zheng ji阿隆